カチカチ山調整～！ついでにオイルも、、でっ、パンクは～？

先ほど、発見したパンク、、実はタペット調整をやろうと思って見つけました、、
オイラってなんて運が良いんだろう、、、走ってる最中じゃなくて良かったです。

こんな物が刺さってました。どこで刺さったんだ？？

しばし、無言で考えるが、、、、誰も何も言ってくれない、、、
って、俺一人しか居ないし、、ここ。

今日のゴルフは日差しが強くて、、、スコアが、、いつも通りの　
１ＸＸか～ぁ！！
みんなで楽しくやればそれで良いのさ～！

まぁ、それは、置いといて、、、、、

とりあえず、お題目のカチカチ山のタヌキ退治です、、ついでにオイルも気が向いたので交換、、、

ポイントカバー外して、プラグ外して、、、1－4－2－3　　有頂天出して、、、（ボケですよ）

インが０．０５ｍｍでアウトが０．０８ｍｍで、、カメラがどっかへ逃げた！
こんな写真撮っても、皆さんよくご存知なんで、、割愛！

タペット調整は終わり、、

オイル交換です、、
前回の交換（クラッチ交換時）から約６００マイル（約1,000Ｋｍ）しか走ってないけど、、、、まぁ良いか！フィルターも大人買いしてあるし、ドレンワッシャーも腐るほどあるし、、全部交換～！

オイラは気分でオイル交換するんです、、、距離とか期間とかあまり気にしませんが、、、
本当はちょっとだけは気にしますョ、、。

カメラが有った、、けどオイルフィルター置く場所が無い、、じゃぁ、オイル受けの中へ、、、

でっ、オイルをオイル貯めに流し込んで、、ビックリ！

メタリックオイルを使った記憶は無いが、メタリックＯＩＬが出てきた、鉄粉キラキラ

見えるかな？？無理です、カメラでは、、、この光って見えるのは違いますよ。

とりあえず、クラッチケース周りをお磨きして、、綺麗でしょ？本当はケース外したかったんですが
インパクトドライバーでもビクともせず、、で、、ヘタレ登場です！！そのまま磨きました！

それから、こんなオイル入れときました。カストロールです、今回は、夏用？２０～４０Ｗ！

オイ！　パンク修理は？？ってＣＢが行ってる様な、、、、、

じゃぁ～パンク修理って思って気が付いたら８時過ぎになってる、何か飯でも食って寝よう！

明日やろうな～！パンク修理は、、、